Atlas Copco separator ulja za kompresor zraka
Zašto je potrebno odvojiti ulje i vodu?
Uklanjanje ulja iz vode presudan je zadatak. Mnogi su vjerojatno upoznati s demonstracijom gdje se mali kap ulja brzo širi po velikoj površini vode. Samo jedna litra motornog nafte može zagađivati do milijun litara podzemne vode.
Kad se naftna glatka širi po vodi, može blokirati kisik da dođe do biljaka i životinja ispod. Ulje također može naštetiti divljim životinjama utječući na izolaciju životinja prekrivenih krznom i smanjujući svojstva za odbijanje vode ptica.
Drugi važan razlog odvajanja nafte od kondenzata je legalan. U mnogim se regijama provode stroži propisi o okolišu koji zabranjuju odlaganje vode koja sadrži naftu. Kršenje ovih propisa može rezultirati velikim novčanim kaznama.
Dobra vijest je da separatori mogu ukloniti gotovo 99,5% ulja prisutnog u vodenoj pari komprimiranog zraka. Istražimo sada kako funkcionira separator uljane vode.
Iako se marke i modeli separatora naftne vode mogu razlikovati, većina koristi filtraciju u više faza i oslanja se na princip adsorpcije. Adsorpcija se događa kada se ulje pridržava na površini, vođena niža gustoća u usporedbi s vodom.
U tretmanu kondenzata, separatori obično koriste dvije ili tri faze filtracije, svaki koristeći različite vrste filtracijskih medija. Razdvojimo svaku fazu kako bismo stekli jasnije razumijevanje načina obrade kondenzata iz kompresora.
Faze filtracije
Kondenzat, koji sadrži ulje, teče pod pritiskom kompresora u separator. Prvo prolazi kroz primarni filter, često predfilter. Da bi se spriječilo turbulenciju i smanjio tlak, obično se koristi otvor za smanjenje tlaka. Ova postavka omogućuje gravitacijsko odvajanje slobodnih ulja.
Prva faza
Filteri u prvoj fazi obično se izrađuju od polipropilenskih vlakana, koja su dizajnirana tako da privlače i drže na ulju, ali ne i vodu. Kao rezultat, kapljice ulja pridržavaju se površine vlakana. Ova vlakna nazivaju se "oleofilnim" zbog svojih svojstava koja privlače ulje. U početku, ovaj medij za filtraciju lebdi na vrhu vode, ali kako akumulira više ulja, postaje teže i postupno tone prema dnu jer se bliži kraju svog korisnog vijeka.
Druga i treća faza filtracije
Jednom kada kondenzat prođe kroz filter u prvoj fazi, prelazi na glavne filtre, koji obično uključuju drugu fazu i, u nekim slučajevima, filtre u trećoj fazi. Ove faze često koriste aktivni ugljik (ili organoclay za izazovnije emulzije) za daljnje pročišćavanje i "poliranje" kondenzata. Ovisno o veličini i dizajnu separatora, kondenzat prolazi jedan ili dva dodatna faza filtracije pomoću aktivnog ugljika ili organoklay.
Posljednji korak
Na kraju postupka sakupljaju se svi preostali ostaci nafte u kondenzatu. Na temperaturi okoline od 20 ° C, kondenzat sadrži 1-2 g/m³ ulja nakon prve faze, ali samo oko 2-3 mg/m³ ulja ostaje nakon odvajanja.
Voda ostavljena je dovoljno čista je da se sigurno oslobodi u kanalizacijski sustav. Separator naftne vode dovršio je svoj zadatak. Na kraju, svi imaju koristi: Tvrtka je u skladu s propisima, izbjegavajući kazne, pridonoseći zaštiti okoliša.
Koliko često biste trebali isprazniti separator ulja?
Separator ulja je presudan za rad zračnog kompresora, posebno u modelima ubrizganim uljem poput onih koje je proizveo Atlas Copco. Ova bitna komponenta odvaja ulje od komprimiranog zraka prije nego što napusti kompresor, osiguravajući da izlaz zraka ostane čist i bez onečišćenja koja bi mogla utjecati na opremu ili procese nizvodno.
Važnost separatora ulja
Kod kompresora zraka ubrizganih uljem, ulje se koristi za podmazivanje i hlađenje pokretnih dijelova kompresora. Tijekom postupka kompresije, neke od ovog ulja mogu se miješati s komprimiranim zrakom, gdje se igra separator ulja. Njegov je posao učinkovito odvojiti ovo ulje od zraka, vraćajući ga u sustav kompresora i osigurati da se u vaše aplikacije isporuči samo čisti, suhi zrak.
S vremenom, dok kompresor zraka djeluje, separator za ulje sakupljat će više ulja i vode, koje je potrebno redovito isušiti kako bi održao performanse i učinkovitost vašeg kompresorskog sustava.
Koliko često biste trebali isprazniti separator ulja?
Učestalost pražnjenja separatora ulja može ovisiti o različitim čimbenicima, poput veličine zračnog kompresora, radnog okruženja i specifičnih zahtjeva opreme. Međutim, kao općenito pravilo, separatore nafte treba isprazniti najmanje jednom u 500 do 1.000 radnih sati.
- Uvjeti rada: Ako vaš kompresor djeluje u prašnjavom ili vlažnom okruženju ili ako je pod velikim korištenjem, možda ćete trebati češće isprazniti separator ulja. Redovne provjere tijekom održavanja osigurat će da separator nafte ne postane previše pun, što bi moglo dovesti do smanjene učinkovitosti i potencijalnih problema s kvalitetom zraka.
- Preporuke proizvođača: Važno je slijediti posebne smjernice koje proizvođač daje za vaš model kompresora zraka. Za Atlas Copco modele trebali biste se obratiti rasporedu održavanja i smjernica u korisničkom priručniku, koji će vam dati preciznije intervale na temelju modela i obrasca upotrebe vašeg kompresora.
1092063102: Dio separatora ulja Atlas Copco
Ako radite s Atlas Copco kompresorima, separator ulja je bitna komponenta za održavanje. Uobičajeni dio je 1092063102, zamjenski element separatora ulja dizajniran za Atlas Copco zračni kompresori. Ovaj dio osigurava da se ulje učinkovito odvoji od zraka kako bi sustav bio nesmetano i učinkovito.
Zašto je redovito održavanje presudno
Redovito održavanje, uključujući isušivanje separatora ulja i zamjenu istrošenih dijelova poput elementa separatora ulja 1092063102, presudno je za produljenje životnog vijeka vašeg kompresora Atlas Copco Air Compressor i održavanje njegovih optimalnih performansi. Zanemarivanje ovog održavanja može dovesti do onečišćenja naftom u komprimiranom zraku, što bi moglo oštetiti osjetljivu opremu nizvodno, što dovodi do skupih popravaka i zastoja.
Kompletno servisno rješenje s 20 godina stručnosti
Kao profesionalni izvoznik Atlas Copco proizvoda u Kini, imamo preko 20 godina iskustva u pružanju cjelovitih rješenja za industrijske zračne sustave. Naš tim stručnjaka ne samo da nudi opskrbu originalnih dijelova Atlas Copco, uključujući 1092063102 separator nafte, već pruža i sveobuhvatne usluge održavanja i popravka. Bilo da vam trebaju redoviti servisni ili hitni popravci, naši iskusni tehničari spremni su osigurati da vaša oprema radi glatko, učinkovito i s minimalnim zastojem.
Nudimo rješenje na jednom mjestu, pružajući sve, od dijelova i instalacije do održavanja i rješavanja problema. Naš tim za profesionalno održavanje osigurava da se vaša oprema dobro brine, smanjujući vjerojatnost skupih poremećaja.
Održavanje zračnog kompresora Atlas Copco uključuje redovito održavanje ključnih komponenti poput separatora ulja, osiguravajući da kompresor djeluje učinkovito i nastavlja isporučiti čist, suhi zrak. Slijedeći preporučene rasporede održavanja i zamjenu dijelova poput elementa separatora ulja 1092063102 prema potrebi, možete produžiti život svoje opreme i izbjeći nepotrebne stanke.
S naših 20 godina iskustva u pružanju profesionalnih Atlas Copco rješenja, mi smo vaš pouzdani partner za dijelove, usluge i podršku. Kontaktirajte nas danas za kompletan servisni paket i osigurajte da vaš kompresor zraka ostane u vrhunskom stanju.
| 2914011500 | KUĆIŠTE | 2914-0115-00 |
| 2914010700 | GRM | 2914-0107-00 |
| 2914010600 | Prsten | 2914-0106-00 |
| 2914010500 | Brtva | 2914-0105-00 |
| 2914010400 | PRSTEN | 2914-0104-00 |
| 2914010300 | KLINAC | 2914-0103-00 |
| 2914010200 | ORAH | 2914-0102-00 |
| 2914010100 | Perilica | 2914-0101-00 |
| 2914010000 | KLINAC | 2914-0100-00 |
| 2914009900 | ŠTAP | 2914-0099-00 |
| 2914009800 | KUĆIŠTE | 2914-0098-00 |
| 2914009200 | Kolica | 2914-0092-00 |
| 2914009100 | LEŽAJ | 2914-0091-00 |
| 2914009000 | Bublum | 2914-0090-00 |
| 2914008900 | PROLJEĆE | 2914-0089-00 |
| 2914008600 | Splet | 2914-0086-00 |
| 2914008500 | ORAH | 2914-0085-00 |
| 2914008400 | PEČAT | 2914-0084-00 |
| 2914008300 | PRSTEN | 2914-0083-00 |
| 2914001600 | Kočnica | 2914-0016-00 |
| 2914001400 | Zatezač | 2914-0014-00 |
| 2914000900 | Torzijska traka | 2914-0009-00 |
| 2914000800 | Prsten | 2914-0008-00 |
| 2914000700 | GRM | 2914-0007-00 |
| 2913307200 | Filtrirati ulje | 2913-3072-00 |
| 2913160600 | Pumpa za opskrbu gorivom | 2913-1606-00 |
| 2913124500 | Brtva | 2913-1245-00 |
| 2913123000 | Brtva | 2913-1230-00 |
| 2913105300 | Uski V-pojas | 2913-1053-00 |
| 2913105000 | Uski V-pojas | 2913-1050-00 |
| 2913002900 | PH metar | 2913-0029-00 |
| 2913002800 | Refraktometar | 2913-0028-00 |
| 2913002400 | Alat za ugradnju za brtvljenje | 2913-0024-00 |
| 2913002300 | Klizni autobus za brtve za usne | 2913-0023-00 |
| 2913002200 | Alat za zatezanje pojasa | 2913-0022-00 |
| 2913001900 | Pribor | 2913-0019-00 |
| 2913001800 | PC kartica DDECIV | 2913-0018-00 |
| 2913001700 | MPC uložak | 2913-0017-00 |
| 2913001600 | DDECIV čitač | 2913-0016-00 |
| 2913001200 | Alat | 2913-0012-00 |
| 2913001000 | Alat | 2913-0010-00 |
| 2913000800 | Alat | 2913-0008-00 |
| 2913000700 | Alat | 2913-0007-00 |
| 2913000600 | Alat | 2913-0006-00 |
| 2912639300 | Servisni kit Oiltroni | 2912-6393-00 |
| 2912638306 | Usluga PAK 1000 H Q | 2912-6383-06 |
| 2912638205 | Usluga Pak 500 H QA | 2912-6382-05 |
| 2912637605 | Pribor | 2912-6376-05 |
| 2912637504 | Pribor | 2912-6375-04 |
| 2912627205 | Usluga PAK 1000H QA | 2912-6272-05 |
Post Vrijeme: 11-2025